本文转自：人民铁道报

　　雨量监测设备

　　感知风雨 全域实时（科技视点）

　　渝厦高铁黔江站点的雨量监测设备。胡跃华 摄

胡志强  赵  鑫

　　7月12日12时许，中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段安全生产调度指挥中心电子大屏警报骤然响起，渝怀铁路鱼泉至泔溪区间K349监测点小时雨量达到8毫米，触发出巡警戒。该局集团公司沿线布设的雨量监测设备第一时间传回实时雨情，一套智能化防汛联动体系迅速启动处置流程，为汛期铁路运输安全构建起第一道数字化屏障。

　　涪陵工务段管内山高坡陡、地质条件复杂，汛期边坡溜坍、水害风险突出。为补齐防汛监测短板，该段结合沿线地形、风险点位分布，精准规划监测设备布局，在渝怀铁路、渝厦高铁沿线布设59套雨量监测设备，全部安置于露天无遮挡点位，覆盖重点车站、线路区间、高风险防洪区段，并配套24套风力监测装置，实现雨情监测全域无盲区。这些风雨感知设备协同运转，形成感知气象的“神经末梢”。

　　雨量监测设备虽体积小巧，却是防洪监测的核心部件。设备依靠室外雨量筒实时采集降雨数据，经主机、光传输设备同步推送至车间、段两级管控终端。降雨量达到出巡、限速、封锁各级警戒阈值时，系统自动发出语音报警，调度人员通过电脑、手机终端即可24小时实时盯控雨情，调取单点实时雨量、历史降雨曲线，数据传输即时直达调度指挥中枢，彻底告别人工观测、层层上报的滞后模式，让防汛监测更快、研判更准。

　　单一监测设备难以应对复杂水害风险，涪陵工务段搭建起多系统融合的科技防洪联动平台，以雨量监测系统为核心触发节点，打通多套专业系统数据通道，构建“人防、物防、技防”一体化防洪体系。雨量预警触发后，作业定位系统自动划分巡查网格，实时追踪巡线人员轨迹，保障重点区段巡查不漏一处；全天候防灾视频系统紧盯隧道口、挡墙、路基边坡，动态识别边坡溜坍、异物侵限隐患；系统同步联动CTC列车运行控制系统，盯控区间列车运行情况，及时通知现场人员开展对应区间巡查。